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作者：橋梁伸縮縫 來源：www.dcgh86.cn 發表時間：2017-11-3 瀏覽：次  百度一下

模數式橋梁伸縮縫施工的中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現自鎖現象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。 GQF-MZL型橋梁伸縮裝置結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強，可滿足各種橋梁結構使用要求。模數式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁(板)的端部和背墻內預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設置，這點在設計中要充分考慮。在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯結成整體，形成不穩定隱患，需加強伸縮縫的養護工作。對于模數式伸縮縫時施工單位要仔細焊接調平定位槽鋼,按間隔兩米左右根槽鋼計算出需用的槽鋼根數。正式焊接前先進行定位焊接，即間隔一米左右將此位置的錨固筋點焊到橫穿筋上并將橫穿筋與預埋筋點焊牢固，若由于施工誤差使得錨固筋與橫穿筋及預埋筋交叉不上，可用搭接短鋼筋（輔助筋）的方法連接。為防止施工過程中由溫度變化而造成伸縮裝置各縱梁間縫隙不均勻，從而影響伸縮裝置工作性能和外觀，上述工作必須在一小時內完成，若由于客觀原因完不成，則定位焊接時應先錨固一側（尤其大位移量伸縮縫），然后對另一側迅速有效定位。 去掉所有工藝卡具并割斷涂紅色的連接定位鋼筋。將每一個錨固筋與橫穿筋點焊牢固，橫穿筋與預埋筋的每一個交叉點點焊牢固，交叉不到的地方要搭接短鋼筋焊接。在模數式橋梁伸縮縫在施工前對所用材料進行檢查。                                                 

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