橋梁伸縮縫主體結(jié)構(gòu)首要由兩塊熱軋全體成型的異型鋼材16MN橋梁結(jié)構(gòu)用鋼組成,結(jié)構(gòu)中支承橫梁運(yùn)用16MN或45號(hào)鋼。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于8cm的各種橋梁,既便當(dāng)舊橋彈性設(shè)備替換,又可供新橋修建時(shí)選用。彈性縫預(yù)埋筋:橋梁彈性縫預(yù)埋筋有兩種,一種是
橋梁伸縮縫出廠預(yù)埋筋,是橋梁彈性縫生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)加工時(shí)就現(xiàn)已預(yù)埋并焊接加工好的制品預(yù)埋鋼筋,該預(yù)埋筋是橋梁彈性縫設(shè)備的重要組成部分,首要是

為了能更好地與梁端預(yù)埋筋焊接在一起,以確保結(jié)構(gòu)的全體性和結(jié)實(shí)性。另一種就是在施工過(guò)程中依據(jù)設(shè)計(jì)圖埋入梁端結(jié)構(gòu)的彈性縫預(yù)埋筋,該預(yù)埋筋與橋梁彈性縫出廠預(yù)埋筋距離一起,凹凸一起,其作用首要是確保施工焊接過(guò)程中能更準(zhǔn)確的將彈性縫與梁端焊接成全體。示意圖1中N1、N2為施工時(shí)預(yù)埋的鋼筋。橋梁彈性縫橡膠條:橡膠條又稱為止水帶,其作用是為了避免橋面上的雜物落入和雨水流入縫內(nèi)影響橋梁彈性縫的正常工作,采用了遇水膨脹膠,使其止水密封作用更佳。橫斷面為非等厚結(jié)構(gòu),使其受力狀況更趨合理,在施工中更便當(dāng),固定更結(jié)實(shí)。
橋梁伸縮縫的作用是在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴(yán)重影響行車的速度、適宜性,甚至造成行車事故。結(jié)構(gòu)高度低、運(yùn)用局限廣
橋梁伸縮縫設(shè)備設(shè)計(jì)容許彈性

量為40~400mm,結(jié)構(gòu)高度為100~150mm。合用于公路橋梁、高架橋、城市立交,特別對(duì)老橋改造有清楚的技藝優(yōu)勢(shì)。行車平穩(wěn)
橋梁伸縮縫設(shè)備的彈性功用是靠齒輪鋼板之間的相對(duì)滑移完結(jié)的。采用剛?cè)徇B系等辦法,完全肅清了轎車行進(jìn)時(shí)發(fā)作顫動(dòng)現(xiàn)象,削減對(duì)橋梁的沖擊。
具有好的防水功用橋梁彈性縫設(shè)備設(shè)置兩層氯丁橡膠防水層,并在梳齒形鋼板間灌溉防水油膏,抵達(dá)好的防水效果,并保護(hù)的鋼板的腐蝕,延伸了彈性設(shè)備的運(yùn)用壽數(shù)。
主動(dòng)除渣
橋梁伸縮縫設(shè)備因?yàn)椴讳P鋼板的墊層效果,使灰渣雜物只能留在外表以憑借梳齒形鋼板的彈性進(jìn)程和車輛行進(jìn)效果主動(dòng)將雜物排出齒縫空隙。設(shè)備在梳齒形鋼板外表采用防滑槽,增大了轎車與鋼板間的摩擦力,抵達(dá)了好的防滑效果。
