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80型橋梁伸縮縫的預留縫寬要怎么設置方法
根據當時施工時氣溫定出安裝橋梁伸縮縫,再按實際橋面縱、橫坡定出型鋼頂面的標高,預埋鋼筋與它焊接,E80型橋梁伸縮縫鋼筋網與粱頂鋼筋設置架立錨固短鋼筋相連接。澆搗混凝土,混凝土養生。型鋼凹槽里不能留有混凝土或水泥漿。清除型鋼內雜物,除銹,型鋼凹槽里涂一層粘接劑因此要采取預先切割橋面,設置接縫,或用較軟的鋪裝層來吸收裂縫,或者安設小型的伸縮裝置來解決。在較大縱坡的情況下,如不設
置考慮適應豎直變位的構造,也容易產生缺陷,引起破壞。伸縮裝置沿橋面縱向,即使伸縮量小,也存在撓度差大的問題,因此,在伸縮裝置構造上要給予重視。伸縮裝置與梁體結合成等強的整體無疑是提高其使用效能的重要手段。除模數式伸縮裝置之外的其他類型的橋梁伸縮裝置,與橋面板的固定、結合往往不夠充分,效果不甚理想,一般構造尺寸較小、剛度不足,而且對新材料的特征、配合等研究不夠深入,所以在選型時應作充分的比較研究。為防止因雨水而起的漏水現象,雖然在一些鋼制伸縮縫裝置中,對配合部位采取插入密封橡膠或將排水裝置或鋪裝層面層作為容易清掃的型式,或在整個縫隙中灌注填入防水材料的實用型式。對與橋面的雨水,一般應在伸縮裝置附近設集中排水口;對不在日常養護作多次涂漆的構件上,設計上應采用優質耐久的防護材料作有效的處理而在另一鐵路立交橋全橋250米,原設計為4條E80型橋梁伸縮縫,后由施工單位改為僅在橋臺2條橋梁伸縮縫。橋梁伸縮縫縫寬也僅為4cm。通過多年的運行,橋梁伸縮縫橋面連續處多處出現裂縫,給重新維修改造造成很大困難。由此可以看出,維修改造橋面連續的實施必須充分考慮原設計的意圖,以及既有伸縮縫可以承擔的粱體伸縮量,以及橋面連續后對梁、墩臺、支座等方面的影響采用瀝青填縫料或者合成橡膠砼和硅膠密封體系在今后很長一段時間內能滿足的要求,因而具有廣泛的發展前途。 
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