日韩av在线不卡_久久久精品成人_国产精久_日韩国产一区在线_日韩在线视频观看_日韩欧美精品

作者：橋梁伸縮縫 來源：www.dcgh86.cn 發表時間：2012-9-22 瀏覽：次  百度一下

   為揭示橡膠支座在坡梁作用下的變形歷程，以及橡膠支座頂、底面的承壓分布狀況，必須考慮支座與梁底、 墩頂間的接觸問題,這是類似構件數值分析的重點 和難點。接觸問題是一種高度非線性行為,需要較多 的計算機資源和反復的迭代試算過程。本文采用剛 體-柔體接觸類型，面-面接觸方式。由覆蓋在八模型接觸面之上的一層表面單元構成接觸單，與“目標”面形成 接觸對，接觸對之間的接觸剛度對問題分析的收斂 性有影響。另外,分析中假定“目標”面與“接觸”面一 旦接觸就為粗糙接觸，即兩面間模擬為無滑動的、表 面相當粗糙的摩擦接觸問題。目標面的幾何位置根 據27。和47。的坡度確定。
        橡膠支座的內部橡膠和內部鋼板之間的接 角蟲問題。
考慮到實際情況,橡膠支座的內部橡膠和內部 鋼板之間,無論在制作過程中,還是在實際使用中， 都是始終緊密地約束在一起的。并且試驗結果也驗 證了橡膠支座內部的鋼板與橡膠間較少產生剝離現 象。故為了簡化模型,合并橡膠支座內部橡膠 和鋼板之間的節點。
  隨著我國公路橋梁建設的發展，橡膠支座產品的設計和生產也在逐步科學和規范化，目前公路橋梁板式橡膠支座的設計和生產采用中華人民共和國交通行業標準JT/T4-2004.

分享此文章：

上一篇：橡膠支座日常檢查與養護工作內容都包括哪些

下一篇：什么才是橋梁支座的正確就位