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作者：橋梁伸縮縫 來源：www.dcgh86.cn 發表時間：2012-9-22 瀏覽：次  百度一下

公路橋梁在長期的使用過程中，由于環境影響、大交通量、超載、結構本身的缺陷、維護不當或不及時等等因素，各個構件會產生一定的損傷和病害。橡膠支座座常見病害及處理方法支座是橋梁的機動部分，在活載、溫度變化或其他因素的作用下，要發生轉動、水平移動（板式橡膠支座產生較大的剪切變形等），是養護工作的重要部位。日常養護應保持支座的機動性能和位移功能。防止雜物、垃圾等將支座卡死，防止鋼構件銹蝕，橡膠件老化，緊固件松動等；防止因支座養護不當造成橋梁主要受力部件產生附加內力。
      常見支座的主要病害有支座本身老化龜裂、鋼板外露、鋼板銹蝕、不均勻鼓出及脫落、支座局部脫空、支座剪切變形甚至超限、支座位置串動、支座墊石部位缺陷等。盆式橡前支座：鋼板裂紋和變形、鋼件脫焊、鋼件銹蝕、聚四乙烯板磨損、支座位移超限、支座轉角超限、螺栓變形或斷裂、錨固螺栓剪斷或拔出、支座墊石部位缺陷等病害。
橡膠支座日常養護橋梁支座應定期檢查和保養，橡膠支座的部分保持完整、清潔、有效，應每半年清掃保養一次，清除支座周圍的垃圾，防止積水、積雪和結冰，保證支座正常工作。對鋼支座要進行除銹防腐。除鉸軸和滾動面外，其余外露部分均應涂漆防銹。每兩年應檢查支座的錨栓牢固程度，不得有剪斷損壞，及時涂抹防銹油脂，擰緊錨固螺栓；支承墊板應平整緊密。
      橡膠支座在高及低溫度條件下的大恒載剪切變形t gα不應大于0.5；支座豎向不得產生超過設計要求的壓縮變形；支座橡膠保護層不應開裂、變硬、老化、脫膠，支座各層加勁鋼板之間的橡膠鼓凸應均勻和正常（見圖1）；支座加勁鋼板不得外露；板式橡膠支座與橋梁底面及支承墊石頂面之間出現的縫隙不得大于支座相應邊長25%，即橡膠支座不得局部脫空。

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