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80型橋梁伸縮縫安裝后出現(xiàn)跳車怎么處理？
橋梁伸縮縫采購回來安裝好后有跳車現(xiàn)象，這跟伸縮縫價(jià)格規(guī)格關(guān)系都不大，問題主要還是在于施工時(shí)的把控程序有關(guān)。橋梁伸縮縫在廠家出廠之前都會(huì)做一系列的測(cè)量檢測(cè)，伸縮縫頂面的平整度是基本的檢測(cè)項(xiàng)目之一，如果運(yùn)輸過程中沒出現(xiàn)重壓或者強(qiáng)行扭轉(zhuǎn)的力基本不會(huì)
出現(xiàn)平整度的問題。跳車這個(gè)現(xiàn)象在工程驗(yàn)收時(shí)也是重點(diǎn)驗(yàn)收項(xiàng)目之一，做的不好就有返工的風(fēng)險(xiǎn)，作為施工人來說心里當(dāng)然是不愿意接受的，但是公路橋梁伸縮縫跳車這個(gè)問題全世界至今都沒有辦法徹底的解決，好的辦法就是把問題扼殺在搖籃里了。那這個(gè)問題是在哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的呢？該怎樣去避免這件事兒，首先一點(diǎn)就是心態(tài)，橋梁伸縮縫的安裝一般都是橋梁施工的后一道工序
了，施工人員有時(shí)會(huì)出現(xiàn)松懈現(xiàn)象，再就是施工不科學(xué)、工序不嚴(yán)謹(jǐn)，再就是工藝沒有達(dá)到要求。具體看看造成跳車的原因就知道了，前期橋梁伸縮縫安裝出現(xiàn)跳車主要是在進(jìn)行吊裝、定位、焊接以及澆筑作業(yè)時(shí)沒有實(shí)時(shí)把控伸縮縫上平面與橋面的高度差而造成，后期使用時(shí)出現(xiàn)跳車現(xiàn)象各個(gè)類別的伸縮縫原因不同，板式橡膠伸縮縫跳車主要因?yàn)橄鹉z板剝離、預(yù)埋鋼板外露 、脫落和斷裂 ，以及錨固螺栓剪斷脫孔飛出， 兩側(cè)混凝土開裂 ，出現(xiàn)坑槽等多種現(xiàn)象。系列伸縮縫跳車主要因?yàn)楹缚诟珊?，個(gè)別焊縫由于未焊牢， 出現(xiàn)整塊鋼板脫落 ，錨固件薄弱造成松動(dòng)；或者由于伸縮量較大 ， 易于漏水造成腐蝕 ；縫隙雜物不易清除而失去伸縮功能等。數(shù)伸縮縫是一種能適應(yīng)橋梁大位移量的產(chǎn)品，除了第二條的問題外還有中梁構(gòu)件開焊， 出現(xiàn)晃動(dòng)和異常噪聲 ；伸縮均勻性差， 兩側(cè)混凝土出現(xiàn)裂縫 、坑槽 ，錨固系統(tǒng)不堅(jiān)固， 出現(xiàn)局部或整體性破壞等都會(huì)造成跳車現(xiàn)象。 
出現(xiàn)平整度的問題。跳車這個(gè)現(xiàn)象在工程驗(yàn)收時(shí)也是重點(diǎn)驗(yàn)收項(xiàng)目之一，做的不好就有返工的風(fēng)險(xiǎn)，作為施工人來說心里當(dāng)然是不愿意接受的，但是公路橋梁伸縮縫跳車這個(gè)問題全世界至今都沒有辦法徹底的解決，好的辦法就是把問題扼殺在搖籃里了。那這個(gè)問題是在哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的呢？該怎樣去避免這件事兒，首先一點(diǎn)就是心態(tài)，橋梁伸縮縫的安裝一般都是橋梁施工的后一道工序了，施工人員有時(shí)會(huì)出現(xiàn)松懈現(xiàn)象，再就是施工不科學(xué)、工序不嚴(yán)謹(jǐn)，再就是工藝沒有達(dá)到要求。具體看看造成跳車的原因就知道了，前期橋梁伸縮縫安裝出現(xiàn)跳車主要是在進(jìn)行吊裝、定位、焊接以及澆筑作業(yè)時(shí)沒有實(shí)時(shí)把控伸縮縫上平面與橋面的高度差而造成，后期使用時(shí)出現(xiàn)跳車現(xiàn)象各個(gè)類別的伸縮縫原因不同，板式橡膠伸縮縫跳車主要因?yàn)橄鹉z板剝離、預(yù)埋鋼板外露 、脫落和斷裂 ，以及錨固螺栓剪斷脫孔飛出， 兩側(cè)混凝土開裂 ，出現(xiàn)坑槽等多種現(xiàn)象。系列伸縮縫跳車主要因?yàn)楹缚诟珊?，個(gè)別焊縫由于未焊牢， 出現(xiàn)整塊鋼板脫落 ，錨固件薄弱造成松動(dòng)；或者由于伸縮量較大 ， 易于漏水造成腐蝕 ；縫隙雜物不易清除而失去伸縮功能等。數(shù)伸縮縫是一種能適應(yīng)橋梁大位移量的產(chǎn)品，除了第二條的問題外還有中梁構(gòu)件開焊， 出現(xiàn)晃動(dòng)和異常噪聲 ；伸縮均勻性差， 兩側(cè)混凝土出現(xiàn)裂縫 、坑槽 ，錨固系統(tǒng)不堅(jiān)固， 出現(xiàn)局部或整體性破壞等都會(huì)造成跳車現(xiàn)象。 